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道岔外锁闭装置是一种能可靠地锁闭尖轨和基本轨的器械。它能有效地克服尖轨在密贴时的转换阻力#xff0c;即使连接杆折断#xff0c;外锁闭装置仍在起着锁闭作用。外锁闭能够隔离列车通过时对转换设备的振动和冲击#xff0c;提高转换设备寿命和可靠性。
产品分类
…简述
道岔外锁闭装置是一种能可靠地锁闭尖轨和基本轨的器械。它能有效地克服尖轨在密贴时的转换阻力即使连接杆折断外锁闭装置仍在起着锁闭作用。外锁闭能够隔离列车通过时对转换设备的振动和冲击提高转换设备寿命和可靠性。
产品分类
道岔外锁闭装置分为钩形道岔外锁闭装置(GW型)、钩形双滑块机构道岔外锁闭装置(GW-SH型)和锟轮支撑传动系统道岔外锁闭装置(HRS型)。其中锟轮支撑传动系统道岔外锁闭装置(HRS型)仅适用于CN道岔。
产品结构
01、GW型道岔外锁闭装置-尖轨
02、GW型道岔外锁闭装置-心轨一动
03、GW型道岔外锁闭装置-心轨二动
04、GW型道岔外锁闭装置-心轨二动、三动、四动
05、GW-SH型道岔外锁闭装置-尖轨
06、GW-SH型道岔外锁闭装置-心轨一动 07、GW-SH型道岔外锁闭装置-心轨二动
08、GW-SH型道岔外锁闭装置-心轨二动、三动、四动 09、HRS型道岔外锁闭装置-尖轨
10、HRS型道岔外锁闭装置-心轨
刚度指标
01、GW型道岔外锁闭装置
a) 尖轨销轴加载1.5×10^4N时其受力方向的变形量不应大于0.4mm
b) 尖轨锁钩加载1.5×10^4N时其受力方向的变形量不应大于0.5mm
c) 尖轨关节轴承锁钩加载1.5×10^4N时其受力方向的变形量不应大于0.5mm。
02、GW-SH型道岔外锁闭装置
a) 尖轨销轴加载1.5×10^4N时其受力方向的变形量不应大于0.1mm
b) 尖轨锁钩加载1.5×10^4N时其受力方向的变形量不应大于0.7mm
c) 弹性锟轮加载1×10^4N时其受力方向的变形量为0.56mm±0.20mm
d) 尖轨连接铁座轴(含连接铁座轴套)加载1.5×10^4N时其受力方向的变形量不应大于0.4mm。
03、HRS型道岔外锁闭装置
a) 夹板加载1×10^4N时其受力方向的变形量不应大于0.5mm
b) 锟轮ELR1加载1×10^4N时其受力方向的变形量为0.56mm±0.20mm
c) 锟轮ELR2加载4×10^3N时其受力方向的变形量为0.6mm±0.2mm。
