建设部执业资格注册中心网站,房地产销售提成,网站售后服务,在线培训系统均质燃烧#xff1a; 只能使用火花点燃。 即为普通燃烧方式,燃料和空气混合形成一定浓度的可燃混合气#xff08;厂家自配#xff09;,整个燃烧室内混合气的空燃比是相同的,经火花塞点燃燃烧。这种燃烧方式使燃料和空气充分混合,燃料完全燃烧,从而获得大的输出功率。为使混合…均质燃烧 只能使用火花点燃。 即为普通燃烧方式,燃料和空气混合形成一定浓度的可燃混合气厂家自配,整个燃烧室内混合气的空燃比是相同的,经火花塞点燃燃烧。这种燃烧方式使燃料和空气充分混合,燃料完全燃烧,从而获得大的输出功率。为使混合气更加均匀,需要横向的紊流和纵向旋转气流,均质燃烧的特点是喷油扩散角为圆锥形,燃料均匀地喷射到整个燃烧室。而且由于气缸内空气的冷却作用,使充气效率提高,不易产生敲缸,可以增大压缩比,从而提高热效率; 主要是自吸车上用由于混合气形成时间较长燃料和空气可以得到充分的混合燃烧更均匀从而获得较大的输出功率。 分层燃烧 主要典型就是TSI混合气在燃烧室分层燃烧,离火花塞处的混合气里得汽油浓度最高即每层以不同的浓度进行燃烧。 在实现上 1.采用多次喷射技术使混合气浓度加以区分。 2.利用燃烧室壁面结构令混合气产生滚流进而产生浓度差异。 3.通过可变进气技术在发动机低速运转时对部分进气道实施截流以增大进气涡流强度促使混合气分层的形成。 本质只有火花塞附近的在燃烧最外侧极为稀薄的混合气相当于一个隔热棉可以将通过缸壁传导所损失的热量降到最低提高了发动机整体的热效率。 缺点并不是在发动机的任何工况下都适用的只有在比较柔和的驾驶方式下才能实现分层燃烧而在需要动力性能的时候就需要转换到均质燃烧模式。 稀薄燃烧 本质分层燃烧的一种定义为A:F比大于18:1就算稀薄燃烧。i-vtec可达到65:1 喷油嘴喷出的少量燃油通过活塞头的特殊导流槽与空气混合并使最高浓度的油气混合气在火花塞附近达到点燃浓度的下限进而由火花塞点燃。随后周围的稀薄混合气也可被明火引燃实现用最少的燃油达到燃烧的目的。
