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2024年半年度报告显示#xff0c;路畅科技营业收入1.35亿元#xff0c;同比下滑7.83%#xff1b;实现归属上市公司股东的净利润为亏损2491.99万元…在智能网联汽车市场形势一片大好的前提下路畅科技上半年的营收却出现了下滑并且亏损也进一步扩大。
2024年半年度报告显示路畅科技营业收入1.35亿元同比下滑7.83%实现归属上市公司股东的净利润为亏损2491.99万元同比下滑93.06%扣非净利润为亏损2592.52万元。 路畅科技表示净利润减少主要是受汽车电子技术和产品的研发投入增加以及该业务销售费用增加所致。
具体来看路畅科技具备智能座舱域、智能驾驶域、智能车身域以及感知部件四大核心板块涵盖了智能座舱、HUD、CMS等产品及解决方案。
其中智能座舱是路畅科技营业收入最大的产品板块2024年上半年营收是7268.71万元同比增长了99.28%占营业总收入的比例是53.74%。 而矿渣微粉、智能影像、智能网联及其他产品的营业收入分别是3544.2万元、2186.87万元、453.31万元分别同比下滑了48.83%、3.76%、64.22%。
可以看到除了智能座舱业务之外路畅科技矿渣微粉、智能影像等业务的营收均出现了下滑。
然而值得注意的是路畅科技原本的主营业务和智能汽车相关但2018年10月路畅科技新增了投资成立南阳畅丰自此开辟了第二产业——矿渣微粉。2021年开始矿渣微粉跃居为路畅科技营业收入最大的业务板块营收占比最高达到53.09%2022年。
不过矿渣微粉业务给路畅科技带来的业绩提振并没有持续多久矿渣微粉业务就开始走向“持续下行”的道路。对此路畅科技在半年度报告也指出公司收入下滑主要是受子公司南阳畅丰主营矿渣微粉业务收入下滑所致。
而智能座舱作为此时路畅科技的第一大业务板块毛利率相比去年同期下滑了11.07%且仅有16.75%低于行业普通水平。同期德赛西威智能座舱毛利率19.6%而四维图新智能座舱业务毛利率为21.24%。 以上可以看出主力产品核心竞争力不足或许才是路畅科技业绩下滑的主要原因。
事实上这并不是路畅科技首次出现业绩下滑的情况。财报显示2020-2023年路畅科技的营业收入分别为4.93亿元、4.1亿元、3.41亿元、2.84亿元已经连续多年下滑实现归属上市公司的净利润则直接从799.12万元锐减至328.89万元并且于2023年陷入了亏损亏损2742.61万元。
与此同时路畅科技的扣非净利润自2018年开始就一直处于亏损状态。财报显示2018年-2023年路畅科技实现归属上市公司股东的扣非净利润则分别亏损了1.82亿元、3.83亿元、9041万元、581万元和728.51万元、3118万元加上今年上半年的亏损其连续6年半累计亏损7.24亿元。
路畅科技依靠车载导航产品起家曾经是百度DuerOS、阿里AliOS、腾讯TaS在车载电子领域合作的最早一批企业之一。过去几年路畅科技一直寻求从单一车载导航产品线向智能座舱、智能驾驶及车联网等领域拓展并且大力开拓前装市场。
然而路畅科技前装业务虽然已经取得了重要突破但前装市场竞争激烈且前装的产品开发需要高资金投入技术密集回报周期长未来公司依然存在业绩体现不及预期的风险。
因此对于陷入业绩下滑泥潭的路畅科技来说急需要寻找新的增长点以提升自身的盈利能力。
去年以来路畅科技就在谋划重大资产重组除了欲用股份支付94.24亿元收购“兄弟”公司中联高机外还想募集配套融资33.5亿元用于墨西哥生产基地建设项目、补充流动资金或偿还债务。
在此前路畅科技曾表示重组完成后中联高机将成为旗下控制子公司届时公司将形成高机业务和汽车电子业务双主业的发展模式财务状况和盈利能力也将得到提高。
不过9月13日晚间路畅科技发布公告称公司决定终止上述重大资产重组并向深交所撤回本次重组相关申请文件。
