温州网站建设推广专家,做网站到底要不要备案,制作公司网页价钱,优质网站建设的设计要点汽车如何实现制动 汽车如何实现制动 难点答疑#xff1a;汽车刹车时#xff0c;四个车轮是如何制动的#xff1f;制动机理是什么#xff1f; 第一步#xff1a;驾驶员踩下制动踏板#xff0c;推动制动主缸
第二步#xff1a;制动主缸将制动液的压力通过制动管道传递到四…汽车如何实现制动 汽车如何实现制动 难点答疑汽车刹车时四个车轮是如何制动的制动机理是什么 第一步驾驶员踩下制动踏板推动制动主缸
第二步制动主缸将制动液的压力通过制动管道传递到四个轮胎
第三步制动液的压力推动制动卡钳内的活塞
第四步制动卡钳内的活塞推动制动垫刹车片挤压刹车盘
第五步刹车盘与刹车片的摩擦将车辆的动能转化为热能
制动时不能只是前轮制动或后轮制动前轮制动车辆会产生很大的惯性力车辆俯冲姿势明显车速过高容易造成翻车事故后轮制动时车辆整体比较平稳但是车主一定要紧握方向盘否则车辆会出现漂移或甩尾的迹象。无论是前轮制动还是后轮制动对于车辆而言都是非常危险的车辆制动时肯定是四个车轮一起制动
车主踩下刹车踏板给刹车油施加压力压力通过刹车油100%作用到每个车轮刹车卡钳的活塞上活塞驱动刹车卡钳夹紧刹车盘即可产生巨大的摩擦作用力
刹车系统中要求最为严格的便是刹车油的可压缩性这就要求刹车油内部没有空气必须是全液体填充并且刹车油中含水量要控制在3%以下毕竟车辆刹车时刹车油的温度很高温度过高水被蒸发产生水蒸气导致刹车油内部含有气体进而使得刹车油的压缩行程过大容易造成刹车失灵现象
制动力分配
现在的家用车基本都是前置前驱车辆比较重的发动机和变速器全部位于车辆前面也就造成了前重后轻的现象车辆刹车时如果前后刹车力是一致的非常容易造成前轮制动力不足后轮制动力过大的的情况
因此刹车系统又多了个制动力分配功能EBD(Electronic Brakeforce Distribution)。在车辆制动的瞬间EBD可以精准计算出由于四个轮胎附着力不同而产生不一样的摩擦力进而对刹车力进行自动调整
尤其是我们在刹车过程中由于路面的差异加上车辆惯性的作用车辆重心会发生转移导致车辆前轮承受较大的作用力也就是我们所说的惯量前移车辆前桥压力倍增车辆四个车轮与地面间的抓地力会有所不同这个时候就需要对四个车轮的制动力进行合理分配。比如说车主急刹车车辆惯量前移后轮承载的作用力较小前轮承载的作用力较大此时车主可以提升前轮的制动力进行补偿同时降低后轮的制动力以防止轮胎发生抱死现象 汽车刹车时车辆四个轮胎是一起刹车的但是在刹车过程中前后轮胎的刹车作用力也是不一样的
