建设工程教育网视频网站,外贸网站seo公司排名,网上国网推广方案怎么写,新闻头条今天最新消息IOP测试目的
汽车以太网物理层IOP#xff08;Interoperability #xff09;测试#xff0c;即测试被测对象以太网物理层之间的互操作性。用于验证车载以太网PHY能否在有限时间内建立稳定的链路#xff1b;此外#xff0c;还用于验证车载以太网PHY可靠性相关的诊断特性Interoperability 测试即测试被测对象以太网物理层之间的互操作性。用于验证车载以太网PHY能否在有限时间内建立稳定的链路此外还用于验证车载以太网PHY可靠性相关的诊断特性如信号质量指数SQI和线束故障的检测。 IOP测试内容
OPEN Alliance联盟下辖的TC8技术委员会规定了ECU级的汽车以太网IOP测试规范此测试规范的编写参考了TC1和TC12定义的IOP测试规范。 TC8定义的IOP测试规范主要包括三部分
Link-up time
○ LINKUP_01:Link-up time - Trigger: Power on Link Partner
对Link Partner的PHY进行多次上、下电操作计算DUT与Link Partner建立连接所需要的时间
○ LINKUP_02:Link-up time - Trigger: Power on DUT
对DUT进行多次上、下电操作计算DUT与Link Partner建立连接所需要的时间
○ LINKUP_03: Link-up time - Trigger: Wake up DUT
对DUT进行多次休眠、唤醒操作计算DUT与Link Partner建立连接所需要的时间
Signal Quality
○ SIGNAL_01: Indicated signal quality for channel with decreasing quality
逐步提高干扰噪声水平获取信号质量指数SQI的变化曲线和Link状态
○ SIGNAL_02: Indicated signal quality for channel with increasing quality
逐步降低干扰噪声水平获取信号质量指数SQI的变化曲线和Link状态
Cable Diagnostics
○ CABLE_01: Cable diagnostics for near and far end open
测试DUT在远端或近端发生一条或两条线路开路时是否能够可靠地检测到开路故障
○ CABLE_02: Cable diagnostics for near and far end short
测试DUT在远端或近端发生短路时是否能够可靠地检测到短路故障 怿星IOP测试新利器
怿星科技专注汽车以太网技术数载针对汽车以太网IOP测试开发了专用测试设备并经过多年迭代和优化而今推出第三代100/1000M汽车以太网IOP测试设备即IOP Tester V3.0。该套设备由上位机软件eIOPTester、ETS4620A硬件以及相关附件组成。新一代的IOP测试设备对比上一代产品最突出的特点是硬件模块内部集成了高斯噪声发生器提高了测试系统集成度能够有效降低IOP测试成本。
eIOPTester与ETS4620A通过以太网通信控制 ETS4620A内部的 PHY 芯片、高斯噪声发生器以及测试线路实现 Link Partner 的功能。同时ETS4620A与DUT之间支持多种通信接口从而实现DUT的以太网IOP自动化测试。 产品优势
○ 支持DUT 100/1000BASE-T1接口的IOP自动化测试包括Link-up timeSignal QualityCable Diagnostics
○ 支持Marvell和Broadcom两款PHY芯片作为LinkPartner实现Link-up time测试
○ 内置高斯噪声发生器和差分定向耦合器无需额外测试设备即可实现DUT信号质量测试
○ 提供CAN(FD)/100BASE-T1/1000BASE-T1/UARTTTL/UARTRS232/ADB等六种与DUT通信的接口
○ 采用高频信号继电器切换长/短线缆更换线束时无需人工介入实现全自动测试
○ 提供KL30、KL15以及1路IO信号DUT最大供电电流20A
○ 支持测试报告自动生成
○ 支持数据监控、LOG记录功能 产品视频 产品| 第三代100/1000M汽车以太网IOP测试设备
